• На крыльях «Русского витязя» поднималась мощь российской авиации
    На крыльях «Русского витязя» поднималась мощь российской авиации

    Почти век назад, а именно 10 мая 1913 года совершило свой первый полет легендарное детище молодого инженера Игоря Сикорского – самолет-гигант «Русский Витязь». Своим величавым полетом он открыл новую страницу в истории не только российской, но и мировой авиации.

  • Авиакатастрофа во Франции оказалась на втором плане из-за президентских выборов
    Авиакатастрофа во Франции оказалась на втором плане из-за президентских выборов

    На фоне президентских баталий во Франции, которые сегодня должны закончиться победой одного из кандидатов, не замечено прошла новость о крушении самолета и планера на юге страны, сопряженное с человеческими жертвами.

  • НТВ вновь хотели очернить священную память Великой Победы
    НТВ вновь хотели очернить священную память Великой Победы

    Репутация телеканала НТВ известна – она, мягко говоря, оставляет желать лучшего. Причем Бог с ней, с эфирной политикой. В конце концов, ну считают г-н Кулистиков и иже с ним, что народ жаждет, слегка перефразируя древнее изречение, «крови и зрелищ», и считают: никто никого насильно телевизор смотреть не заставляет. Можно смириться и с тем, что зеленый шарик с тремя буквами давно стал ассоциироваться с понятием «информационная дубинка». Причем неважно, против кого она используется – Лужкова ли, Лукашенко или «болотной оппозиции»...

  • Конференция по ПРО для Америки просто спектакль

    Конференция по вопросам ПРО, которая сегодня открылась в Москве – это очередной политический спектакль, который никак не поможет решить назревшие проблемы, в первую очередь, между США и Россией. Именно так можно объяснить высказывания некоторых представителей американской администрации, которые приводит известное издание The Times.

  • Автожиры. От первых до современных
    Автожиры. От первых до современных

    История автожира началась в 1920 - х годах, когда Хуан де ля Сиерва впервые применил процесс авторотации. Современные спортивные автожиры, сильно отличающиеся от проектов Сиервы, возродились благодаря прозорливости одного человека — Игоря Бенсена. Автожир (также гирокоптер или гироплан) ведет свою историю с начала 1920 - х годов, когда молодой испанский авиаконструктор Хуан де ла Сиерва исследовал концепции полета на малой скорости и разработал проект, названный им автожиром. После нескольких неудачных попыток (аппараты С.1 —С.З) Сиерва усовершенствовал свою конструкцию, и 17 января 1923 года автожир С.4 совершил самый первый управляемый полет винтокрылого летательного аппарата.

Легкий вертолет AS-550 уступает Ka-226

Добавить в избранное

Легкий вертолет AS-550 уступает Ka-226

Глава компании «Еврокоптер» направил командующему Сухопутными войсками Индии генералу Сингху письмо, в котором «выразил беспокойство» по поводу задержки в принятии решения по тендеру на закупку 197 легких вертолетов, сообщает ЦАМТО.

«Технический процесс оценки длится уже более 38 месяцев и результаты не объявляются по причинам, которые нам не известны», - приводит выдержку из письма «Пресс траст оф Индиа». Опасения «Еврокоптер» в принципе понять можно. Летные испытания претендентов проводились еще в феврале прошлого года в Пенджабе и Кашмире. Именно там и планируется эксплуатировать большинство закупленных вертолетов.

В ходе испытаний, вертолеты, представленные компаниями «Камов» и «Еврокоптер», зарекомендовали себя одинаково успешно, и прошли все испытания. Все запланированные тесты завершились в декабре минувшего года. С тех пор доклад о результатах испытаний так и находится в Министерстве обороны Индии. Лишь в прошлом месяце доклад министра был одобрен техническим комитетом по надзору TOC.

По всей видимости, в руководстве компании «Еврокоптер» начали нервничать по поводу результатов тендера. Причиной могло послужить заявление «Рособоронэкспорта», которое 9 февраля пресс-служба компании опубликовала в СМИ. Там в частности говорится, что Россия ожидает победы в тендере именно вертолета Ка-226Т. Как сказано в сообщении, «заметное преимущество российского предложения состоит в его «кумулятивном» эффекте: превосходная винтокрылая машина Ка-226Т предлагается в пакете с привлекательной для индийской стороны офсетной программой».

Напомним, что руководство Индии объявило о начале тендера на закупку 197 легких вертолетов в июле 2008 года. Стоимость закупки оценивается в 1,5 млрд дол. В финале конкурса за контракт борются «Еврокоптер» с AS-550 «Феннек» и «Рособоронэкспорт» с Ka-226 ОАО «Камов».
  • 21-02-2012
  • Читало: 1932
  • Откликнулось: 0
Опубликовано в категории: Вертолеты Внести изменения:

Информация к данной новости

Ключевые слова: Рособоронэкспорт, Еврокоптер, тендер, Ka-226, AS-550, легкий вертолет

Еще статьи на эту тему:
  • ВВС Индии вводят в строй российские Ми-17В-5
  • Американский вертолет Apache превзошел наш Ночной охотник
  • Зачем ВВС России зарубежные вертолеты?
  • Вертолеты Ка-226 пополнят авиапарк МВД РФ
  • РСК МиГ может получить второй шанс

    • Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
    Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.














    В коментариях строго запрещено вставлять ссылки и рекламу! Если Вы заметили рекламу или ненормативную лексику, просто кликните по ссылке жалоба.

    Информация


    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.